本人在担任汽车维修与营销专业的“汽车发动机构造与维修”一体化专业课教师工作中，有以下体会和思考，请各位领导和老师指导。

一、教学准备工作：

“汽车发动机构造与维修”教学大纲和教学目标设计为理论与实操授课时间为4:6，对此，我第一次课在学生的固定教室上。一上课首先进行本专业课的课程介绍，分组（40名学生分为8个组，每组5人），确定组长；然后就提问：汽车是什么？汽车有什么？带着这个问题，就播放汽车的视频以及各类图片，引导大家对本专业和本课程产生浓厚兴趣，特别宣讲了实操课程的安全守则和注意事项，介绍了各类工具和专用设备及其使用方法，同时宣布本学期其余所有课时均安排在汽车专业教室进行，临下课前带领全体学生参观本校的汽车专业教室和设备、场地。

考虑到新生刚入校门，专业基础和专业意识基本是空白，所以在开学前的备课过程中，我根据教学大纲和教学要求对“汽车发动机构造与维修”课程精心地进行任务分解，在每次课程（三节课）的教学环节中，制定了每课次一页（单面或双面）的习题页或工作页，要求学生必须当堂完成，下课时交上来；理论课和实操课穿插镶嵌进行，为了完成实操的教学任务，我根据本校的设备和场地条件，精心选择每课次的实操项目，还请实操辅导老师帮忙，课前预先在教室内各小组的桌面上摆好各种所需测量与拆装的部件、工量具等；同时还针对课程的特点，针对各种可能出现的不安全和意外情况，预先商量好备用方案和应急物品、急救箱等。

二、教学实践过程：

每一次上课，都按照教学计划和教案中的环节，从入门引导到展开讲解，安排了很多实践性和互动性很强的环节，以调动学生积极性。在做一些实操演示时，除了播放动画、视频，还用摄像机进行“现场直播”，投影在大屏幕上。一个班学生约40人，按照预先分好的八个组，以组为单位坐在一起，点名考勤时，我只点各组组长，节省了时间。教学过程中按分组顺序多次提问，以使学生保持注意力。在实操内容教学中，除了由我将操作步骤完整地演示一遍外，还会请不同的学生来做，并“现场直播”，投影在大屏幕上，我进行讲解和评论。各组实操过程中，我和另外的1至3名辅导老师在各组间巡回指导。下课前十五分钟左右，我会提醒同学们要完成本次的“习题页”或“工作页”，及时上交。下课时要求各组学生整理桌面和工具，保持教室的整洁。

三、教学环节结束后的工作：

每次下课前会将本次的“习题页”或“工作页”收上来，当天晚上就及时批改，以便在下一次上课时发下去。“工作页”中鼓励学生写小结，以便反馈他们的真实想法和意见，针对这些意见和想法作出书面回应。所有作业均复印留存。

针对学生专业意识淡薄的情况，为了激发学生对汽车的兴趣，我特意购买了许多汽车方面的专业期刊、画报，每天中午12点到14点放在专业教室内，让学生们每天在下午上课前随意阅览，坚持了一个月以后，学生们对汽车明显有了兴趣，经常问一些非课本的专业问题。

 四、一些思考：

我认为进行专业课程的教学时，专业氛围很重要，如果能将实操场地布置成“车间化”，并且尽量安排在教室外的开放场地进行现场教学，让学生们认同自己的“学徒”身份，那样的教学效果将非常好。

教学班的人数如能控制在25人以内，教与学的效率将会提高。

现在的学期课程表安排得过于均匀，不利于一些大项目的专业教学，如发动机的拆装等，将来应该在学期计划中设置“专业周”，集中数天的时间作大项目的实操教学。

另外，专业课的辅导材料、习题、实操报告等教学文件，应该由专业教研室预先集中编写，使用时灵活调配，教学任务的分解工作非常重要。          

（深圳市技工学校汽车维修教研室  朱立勇）